Nordica Dobermann SLR RB FDT (Slalomcarver - Saison 2018 / 2019)

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Hintertuxer Gletscher
Berg
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81
Tal
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n.v.
Offene Lifte
11/21
365 Tage Pistenspaß
Der Hintertuxer Gletscher verspricht Skivergnügen das ganze Jahr über. Die Gletscherwelt auf bis zu 3.250 Metern Höhe bietet knapp 60 Pistenkilometer und eine fantastische Aussicht.
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Allgemein

Saison 2018/2019
Saison Start: 2018
Saison Ende: 2019
Kategorie Slalomcarver
Preisempfehlung $1,010.28
BindungNordica Xcell 14 FDT

Piste/Powder

Piste
100%
Powder
0%

Skill Level

1 = Anfänger, 10 = Profi
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Skilängen

Länge (cm)Radius (m)Taillierung (mm)
155
37.73 ft
119
-
69
-
103
160
41.01 ft
119
-
69
-
103
165
42.65 ft
120
-
69
-
104
170
45.93 ft
120
-
69
-
104

Kurzportrait

Der Nordica Dobermann SLR RB FDT hat eine unverbindliche Preisempfehlung von €899.95. Der Ski ist rund €50 teurer als der Durchschnitt aller Slalomcarver Ski und gehört damit zur gehobenen Mittelklasse. Der hochsportliche Ski verlangt seinem Fahrer einiges an Können ab. Der Slalomcarver ist ein reinrassiger Pistenski. Im Tiefschnee fühlt er sich überhaupt nicht wohl. Der Ski ist in Längen zwischen 155 und 170cm erhältlich. Mit Radien zwischen 11.50 m und 14 m eignet sich der Ski perfekt für Kurzschwünge und rassiges Carving auf der Kante.

Der Ski im Detail

Wenn du Mastersrennen fährst, ein Skilehrer oder einfach ein ambitionierter Skifahrer, der es liebt rasante Slalomschwünge zu fahren bist, dann ist das genau der richtige Ski für dich. In der Form, ist er identisch zu unseren Dobermann Weltcup Modellen – allerdings mit einer weniger aggressiven Spitze. Der SLR RB ist ausgewogen, agil und lebhaft und hat die nötige Power. Seine schmalen 69 mm Taillierung erlaubt schnelle Kantenwechsel. Zusätzlich versprechen die Radien von Spitze und Skiende eine große Bandbreite an Schwüngen. Es ist der geschmeidigste und spielerischste Slalom-Ski, den wir je hergestellt haben. Um dem Ski noch lebhafter zu machen, haben wir die neue Recoil Power Plate integriert. Inspiriert von der erfolgreichsten Platte aus dem Weltcup, der Piston Plate, erlaubt die Recoil Power Plate dem Ski einen natürlicheren Flex, für ein geschmeidigeres, agileres Fahrgefühl.

Technologien

  • Carbon Race Bridge: Bringt Stabilität und Power auf ein neues Level. 
  • Dynamic Race Shovel: Die weniger aggressive Skispitze, erhöht die Balance und vereinfacht die präzise Steuerung der Power. 
  • Recoil Power Plate: Gibt dem Ski unglaublich viel Potential, erlaubt einen natürlichen Flex und macht ihn gleichzeitig lebendiger, agiler und kraftvoller. 
  • Dobermann Carbon Chassis: Garantierte Vielseitigkeit: Die Carbon Race Bridge Einsätze verringern das Gewicht der Spitzen um 15-35%. Dadurch sind die Skier schneller, agiler und leichter zu fahren. 
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Forum und Usermeinungen

Dauerläufer0815vor 5 Monaten
Ich bin bereits für den Ski einen ganzenTag gefahren und meine ich dass er sicherlich ist er nicht so variabel und einfach zu Fahren wie der Slalomski von Stöckli, jedoch für den Skilevel 5 gee...
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